剛剛！美國再遭警告，紅?；驅⒆儜饒?！海軍護航全速駛向紅海

盡管美國此前高調宣布已經有20個國家加入所謂的“紅海護航聯盟”，但截至目前，西班牙、意大利和法國都明確表示不愿在美國的領導下行動。而剩下的國家大都只愿象征性派出少量人員參加，還有至少8個國家要求匿名。

西班牙國防部表示，只會參加北約領導的任務或歐盟協調的行動，并稱“不會單方面參與紅海行動”。意大利國防部則表示，是“應意大利船東的具體要求”，派遣海軍護衛艦“弗吉尼亞·法?！碧柷巴t海，以保護意大利的國家利益。它強調，這是其現有行動的一部分，并不屬于美國新發起的“繁榮衛士”行動。法國國防部也稱，支持確保紅海及周邊區域航行自由的努力，但其軍艦將繼續由法國指揮。

此外，澳大利亞已經明確拒絕出動軍艦或者巡邏機參加紅海護航，只是將計劃派駐的澳軍人數從5人增加到16人。荷蘭只表示要派2名軍官，挪威說會派10名海軍去巴林的“聯合海上力量”總部，丹麥稱將派1名軍官參與相關行動。

而由于18日美國宣布的參與國為10個，到了22日稱已經有“20國參與”，但其中還有8個加入的國家拒絕公開身份。路透社稱，這表明在巴以沖突導致的地區緊張局勢加劇之際，這項行動具有高度的政治敏感性。

24日，也門胡塞武裝發言人穆罕默德·阿卜杜勒·薩拉姆在社交媒體上發文稱，美國及其盟友軍事化紅?！皼]有正當理由”，這對國際海運航行“構成威脅”。他還警告說，如果美國及其盟友繼續“挑釁行為”，紅海將變成戰場。

印度《第一郵報》網站的節目主持人指出，解決紅海航道危機的方法很簡單，那就是結束巴以沖突。

隨著越來越多的商船遇襲，美國上周二宣布，將發起一項多國行動，以保護紅海商船不受伊朗支持的也門武裝分子的襲擊。美國及其盟國表示，他們正在考慮對胡塞武裝采取軍事行動。

據外媒消息，法國海軍已經開始護送自己的貨船，包括集裝箱船達飛的CMA CGM Pegasus，CMA CGM G. WASHINGTON和APL Salalah，通過紅海。

此外還有一艘懸掛美國國旗的集裝箱船“Maersk Seletar”和一艘名為“Green Bay”汽車運輸船也在海軍的護航下，穿過亞丁灣前往曼德海峽駛向紅海。

目前尚不確定法國是否會退出聯盟，或者他們是否會在優先考慮其船只但仍是行動成員后繼續提供幫助。一位接近法國海軍的消息人士表示，其他歐洲船東可能會獲得僅次于法國擁有的（但主要是懸掛外國國旗的）船只的次要優先權。

這一發展標志著世界上最重要的航道之一的海上安全的地緣政治動態發生了重大轉變。法國的決定凸顯了日益嚴重的航運危機，將國家和地區優先事項置于全球需求之上。

近期，紅海商船活動銳減，歐亞航線集裝箱運價持續攀高，國際海運還面臨“地中?；虮魂P閉”一新威脅。國際航運公會警告，繞行意味著航行成本增加、航運天數增多，交貨時間也會相應推遲。